Archív rubrik: Zajímavosti

Soutěž o nejhezčí expediční fotografii – 2013

S radostí oznamujeme všem čtenářům našeho portálu ale vlastně obecně všem cestovatelům na čtyřkolkách, že opět otevíráme soutěž o nejhezčí expediční fotografii tentokrát pro rok 2013. Pokud jste se s vaší čtyřkolkou zůčastnili nějaké zahraniční expedice a máte nějaký zajímavý snímek, který by jste rádi zařadili do soutěže pak věnujte pozornost následujícím pravidlům.

Účast v soutěži:
Vybrané foto je třeba zaslat  na naši kontaktní emailovou adresu: akce@free-style.cz. Všechny soutěžní fotografie pak budou bez prodlení uveřejněny na našem Facebook profilu ATV-Expedice.cz v albu „Fotosoutěž 2013″. Soutěžní fotografie můžou být vtipné, zajímavé, adrenalinové, atp. vyberte tedy tu vaši nejzajímavější a neváhejte si s námi zasoutěžit a podělit se o svůj parádní snímek s ostatními. Soutěž je otevřená pro každého.

Trvání soutěže:
Soutěž probíhá v době od 13.5.2013 do 30.11.2013. V tomto období je možno zasílat soutěžní fotografie ale také formou „Like“ hlasovat pro vámi vybranou fotografii.

Podmínky účasti:
Soutěžní fotografie musí být minimálně v rozlišení 800 x 600 pixelů. Soutěžní fotografie musí být se čtyřkolkářskou tématikou a musí být pořízena na zahraniční cestě se čtyřkolkou. Se soutěžní fotografií musí být zasláno i jméno a příjmení každého soutěžícího ale i legenda k soutěžní fotografii (místo pořízení, datum, akce atd.).  Dále pak  telefonní číslo a platná poštovní adresa pro případ výhry a následného zaslání vyhrané ceny. Soutěže se může díky zcela nestranému systému hlasování zůčastnit kdokoliv, tedy i účastníci expedičních cest pořádaných pod hlavičkou ATV-Expedice.cz.

Vyhodnocení:
Soutěžní fotografie budou hodnotit sami návštěvníci našeho serveru potažmo FB profilu a to prostřednictvím udělení „Like“ na vybranou fotografii. Každý má možnost pomocí like ohodnotit více fotografií. Vyhrává fotografie s největším počtem „Like“. V případě, že budou mít dvě či více fotografií k datu uzavření soutěže stejný počet hlasů bude o vítězi rozhodovat porota složená z členů organizačního týmu ATV-Expedice.cz. Vítěz soutěže bude písemně oznámen nejpozději do 5.12.2012.

Cena pro vítěze:
Vítěz foto soutěže obdrží zajímavý dárkový balíček ATV-Expedice.cz a partnerů projektu.

Ollie Roučková – nový stroj a nová sezóna

Uběhl nějaký čas od našeho rozhovoru s Ollie Roučkovou špičkou mezi českými závodníky na čtyřkolkách a tak jsem tuhle krásnou kamarádku oslovil s tím aby prozradila co chystá pro letošní sezónu na čem bude jezdit a jak se vůbec má :D. Její odpověď Vám jako zajímavost ze závodního světa tímto v nijak neupravené podobě přinášíme. Ollie děkujeme za krátký rozhovor a představení parádního závodního speciálu CA z dílny GalaxyBike a držíme palce k co nejlepším umístěním v letošních závodech.
 
Ahoj Vojto, pro letošní sezonu jsem pod zadek dostala zbrusu nového Can Ama Renegade 810R, a to když píši nového tak to je opravdu myšlené, že je od vše od základu nové. Se speciálem nás čekají nové barvy, nové výzvy a nové závody. Nové zbarvení je patrné při prvním pohledu na mašinu, růžovo bílo černá kombinace nevypadá věru zle a na závodech budu k nepřehlédnutí. U barevných variací výčet novinek opravdu nekončí, velkou a opravdu základní změnou je příhradový rám připravený v dílnách Galaxy4bike, tento rám je již v pořadí druhým rámem, který je vyvíjen speciálně pro závodníky. Rám je postaven na bačkorách od Hiper racing wheel, které jsou tvrzené tak, aby jim jen tak nějaký boční náraz neudělal ani škrábaneček, což jsem vyzkoušela hned v prvních závodech, kde jsem podjížděla jezdce zamnou a ten mi nabral pravé zadní kolo v plné rychlosti. Ze staré mašiny mi mechanici přendali vše na co sem byla zvyklá, tak abych přechod na ostrou žiletku měla co nejlehčí, ale nikdo už mi neřekl, že mi to bude rvát ruce z pantů :)
    
 
Něco málo k mašině:
CAN-AM RENEGADE 800- SPECIAL RACING
Motor 810R, písty CP Piston komprese 9,8:1,úprava ventilů, vodní pumpa G4B. Převodovka speciální kola rychlého převodu,Variátor CVTech úprava G4B, řemen Moose racing, Rám příhradový B4G, Kola Hiper racing wheel, pneu ITP, tlumiče FOX, nášlapy a přední nárazník XRW Racing, Design Zlatuše Sutnerová, Sedlo G4B, Výfuky RP Galaxy – RP Tuning a G4B, Řidítka Fast, brzdy Magur, hadice G4B, Návrh a zpracování G4B.
 

 

Jaké, máš Ollie letos plány budeš se snažit obhájit titul?
Zajezdit si co nejvíc, podívat se na všechny vypsané Cross Country šampionáty v okolí hranic i za nimi a uchytit se v první pětce. Na obhajobu titulu nemám až tak velké ambice, pojedu co nejlépe to půjde, ale budu ráda když si dokroužím svým tempem do cíle. Bestii Can Am Renegade 810R můžete vidět na kompletním Mezinárodním mistrovství Cross Country, BQC, Emdurance Masters, Gcc…

Jaká byla tvá zimní příprava ?
I ty vtipálku ta na 4kolce nikdy neprobíhá, letos jsem poprvé odjela do Thajska, kde jsem necelý měsíc pod vedením Mudroch teamu trénovala Thaibox. Povím vám to bylo opravdové peklo, třikrát denně tréninky v krutopřísném podnebí pod vedením našeho trenéra, který nám nic neodpustil, ale já to milovala a myslím že to byl dobrý odpal pro fyzickou přípravu do závodní sezony 2013. No a až někdy přijde jaro tak teprve poté sednu na trénink za řídítka 4×4.

Text: Ollie Roučková
Foto: Ollie Roučková

ATV Ťamani Doupov – záchrana lidského života

O tomto víkendu proběhla projížďka jedné spřátelené skupinky čtyřkolkářů, která se zvrhla v záchranu lidského života. Kluci byli ve správný okamžik na správném místě a o svém zážitku a pomoci napsali pár řádků, které Vám přinášíme a zároveň klukům jménem celého serveru vysekáváme velkou poklonu. Je vidět že čtyřkolkáři skutečně nejsou jen takoví jako by je naše média tak rádi viděli a neustále prezentují.

Jako většina z vás, nemohli jsme se dočkat jara. Jenže jaro ne a ne přijít, proto jsme se rozhodli přivolat ho po svém a náš mini-srázek jsme pojmenovali „Nedělní volání jara na čtyřkolkách“. Kdybychom věděli co nás čeká, název bychom zvolili úplně jiný a s jarem by to nemělo nic společného. Jako již mnohokrát předtím jsme si dali sraz na desátou před prodejnou čtyřkolek v Kadani. Někteří jedinci se tak nemohli dočkat, že přijeli už v devět a stepovali před prodejnou, protože k jejich smůle mají stroje zaparkované na prodejně. Sešlo se nás asi devět, takže tak akorát. Na prodejně jsme si tradičně dali kafíčko a pod vedením Karlose vyrazili nejdříve doplnit palivo, nakoupit buřty a vydali se směr přímo za nosem. Karlos zvolil super trasu mimo zákazy a fotopasti, po okraji Doupova, takže jsme byli rádi, že nás nečeká překvápko v podobě rozzuřeného myslivce nebo zemědělce. Snažíme se jezdit jen po vyjetých cestách, problémy nechce nikdo z nás.

Po pár desítkách příjemných kilometrech nás Karlos zavedl na pěkné místečko s ohništěm, výhledem na část Doupova a pěkným prostorem na blbnutí nebo zkoušení našich mašin. Samozřejmě jsme vybalili buřty a Karlos i Ládin – oba na X8, už automaticky přistavili mašiny poblíž ohně. X8 má totiž přední nosič jako dělaný na přípravu jídla na my si často děláme srandu, že jim chybí už jen dřez s baterií a druhému třeba dvouplotýnkový vařič, aby jsme měli kuchyň kompletní. Každý jsme slupli dva tři buřtíky, pozdravili se s projíždějící partičkou kolkařů z blízké vsi a po krátké poobědové pauzičce jsme se shodli, že se zajedeme mrknout na vyhlídkové místečko zvané „Rogalovka“. Počasí nám opravdu přálo a jaro naše volání zřejmě vyslyšelo, protože u ohně to bylo na tričko. Takže jsme si slibovali skvělý výhled na Klášterec a okolí a vyrazili jsme.

   

Rogalovka je místo, odkud skáčou „blázni“ na rogalech, ale též je to oblíbené místo paraglidistů. Je to skalnatý výběžek na vrcholku hory a cesta tam je jako stvořená pro čtyřkolky a to nejlépe 4×4. Vede lesem a v létě je to pěkný výlet i pěšky, i když je to od zpevněné komunikace cca 3km do prudkého kopce. Jenže dnes nás překvapil sníh, kterého tu bylo ještě po kolena. Na cestě byl ještě ujetý, zmrzlý a i my s užitkáčema 4×4 jsme občas měli co dělat se nahoru vyšplhat. Chudák Zbynďa s jeho Adlynkou, která má jen zadní náhon to hned napoprvé nedal, ale na druhý pokus už přes to nejhorší vyhoupl jen díky svému řidičskému umění a skvělým gumám na zadní ose. K našemu překvapení byla Rogalovka plná paraglidistů a při představě, že to, co my jsme absolvovali na kolkách za zhruba 15 minut a docela jsme se trápili, tak oni museli šlápnout pěšky, nás poléval ne studený, ale pěkně horký pot a začaly nás bolet nohy. No řeknu vám upřímně, my čtyřkolkáři jsme magoři, ale co bylo tohle za lidi, to jsme nechápali nikdo. Pro všechny z nás to bylo něco naprosto nového a vyjeveně jsme zírali na to, jak se vrhají ze skály a stoupající proudy je vynesou až do několikaset metrové výšky, aby potom mohli přistát na předem určené louce. Klobouk dolů před nimi. Čtyřkolky jsou podle mě bezpečný sport. Sledovali jsme pečlivou přípravu výstroje jednoho z nich a u toho jsme se jako obvykle skvěle bavili. S kluky „skokany“ jsme si vyměnili kontakty a sledovali, jak se jeden z nich třikrát neúspěšně pokusil odstartovat, ale boční vítr mu to stále dokola znemožňoval. Po půl hodině nám pomaličku docházela trpělivost a sotva jsme se otočili ke strojům, že pojedeme, tak se mu to povedlo a úspěšně vzlétl do výšky. Pak už jsme ho jen pozorovali, jak nad námi krouží… Krásně se na to dívá, ale nikdo by mě na to nedostal ani za zlatou kolku. Další tři „skokani“ se připravovali, ale měli jsme v plánu ještě objezdit pár míst, takže jsme se všichni hromadně vydali ke strojům a postupně začali odjíždět. Odjel jsem první, za mnou Karlos, Ládin, David, Puškin a David, Zbynďa, Míša a Dan. V tom slyším troubení a hlášku „Stůjte, on spadl!!“ Hromadně jsme se začali točit. Doteď nevím jak se nám to povedlo, protože jsme stáli všichni v jedné řadě za sebou na cestičce šířkou sotva na kolku a ještě ve strmém klesání v lese ve dvaceticentimetrovém sněhu. Byl to ale fofr a už jsme pelášili zpátky na skálu. Jeden ze skokanů už byl u nešťastníka a zjišťoval jeho stav. Měl něco s nohou, stěžoval si na páteř a začínal „hrát“ všemi barvami.

   

Vždyť taky spadl do 30ti metrové hloubky. Nezbývalo než zavolat o pomoc. S dispečinkem jsme dohodli, že na ně na kolkách počkáme ve městě, aby nebloudili a byli tu co nejdříve. Najednou šly všechny plány stranou, priorita byla co nejdříve se dostat do města a co nejdříve dopravit záchranáře na místo pádu. Ve městě jsme byli fakt okamžitě a po pár minutách jsme zahlédli hasičské auto a Karlos se ujal jeho vedení. Jelo nás asi šest a hasiče jsme dovedli až na místo, kde se ze silnice uhýbalo na lesní skalnatou cestu. Dál už hasiči autem nemohli. Popadli tedy výstroj a nasedali na všechny dlouhé mašiny, co jsme sebou měli. Gladík X8 byl tedy „ve svém živlu“. Já na kawě nevezl nikoho, protože do prudkých výjezdů ve dvou na tak krátkém stroji je o život. Pouze jsem je tedy doprovázel a vezl jsem jen jeden batoh s výstrojí. Na Rogalovce jsme dostali pokyn od velitele zásahu, že je potřeba dovézt ještě další záchranáře od silnice, tak jsme se vydali zpět. Cestou jsme potkali hasičskou „Polárku“ s přívěsem a než jsme dojeli až k silnici, chudáci záchranáři už měli za sebou pár stovek metrů do kopce. Otočili jsme se a mazali s nimi zpět nahoru. Tentokrát jsem jednoho pasažéra vzal i já na kawu, nešlo to jinak. Podvozek jsem vláčel po zemi a nebýt jeho štítu, asi bychom nahoru nedojeli. Cesta byla kamenitá, plná klacků a velkých šutrů a nejednou jsem kawičku litoval a v duchu jí sliboval péči… Tentokrát to ale bylo pro dobrou věc a na škody se nebral ohled. Konečně jsme nahoře měli všechny. Po chvíli dorazila i druhá hasičská „Polárka“.

 Po několika desítkách minut se horolezcům podařilo pacienta na nosítkách dostat nahoru a někteří z nás si vyzkoušeli i práci s horolezeckou ráčnou a není to žádný med. Vzhledem k tomu, že měl pacient i možné poranění páteře, bylo nemyslitelné ho jakkoliv přepravit dolu k sanitě a nezbývalo než zavolat leteckou pomoc. Po pár minutách už jsme zahlédli vrtulník a nechápali jsme, co chce dělat. Měl sednout na plochu na skále, odkud právě „skokani“ skáčí! Tam, kde jsou kolem samé stromy, navíc je plocha prudce sklopená. Pro představu je to plocha asi taková, kde je problém se s dlouhou čtyřkolkou otočit na jeden zátah. A na tom místě on měl přistát. No smekám před uměním pilota, protože si tam sedl tak ladně a přesně, že jsme všichni zůstali s údivem stát. Sedl jednou, posádka vyložila nosítka a s efektní zpátečkou a „skorolopingem“ odlétl jakoby se nás bál. Nebál, jen dal záchranářům čas pacienta přeložit na jiná nosítka a pak opět dosedl. Na videu je vidět, že se lyžinami jen lehce dotýká a drží stroj ve vodorovné poloze na dobu nezbytně nutnou pro naložení pacienta a hned vzlétá a míří s ním do Ústí do nemocnice. Je to frajer… No, byl to zážitek, ale nemusel bych to mít každý den.

   

Podle našich informací pacienta ještě ten den operovali a má v noze nějaké šrouby. Musel si tam na té skále vytrpět své, ale díky Bohu, že jen tak, mohlo to dopadnout ještě mnohem hůř. My jsme si nahoře dodělali zbytek buřtů a pak už jsme odfrčeli na myčku a trochu „pomazlit“ stroje, které si to dnes opravdu zasloužily. Na prodejně jsme si opět dali kafíčko, prodebatili zážitky z dnešního dne a shodli se na tom, že to bylo fajn. Všichni jsme měli dobrý pocit z toho, že jsme někomu mohli pomoct. A o tom ten život je… Přejeme všem kolkařům i paraglidistům, aby nikdy takovou pomoc nepotřebovali a pokud ano, aby to dopadlo tak, jak v našem případě. A „našemu“ pacientovi přejeme, aby se z toho brzo dostal a mohl zase dělat to, co ho tak baví. Za bandu „ATV Ťamani Doupov“  Tomáš a Veronika ( Čtyřkolky4U)

Video:

 

 

Text: Tomáš Filip
Foto: Tomáš Filip